3 Fallas Frecuentes en Paneles de Control Digital de Plantas Eléctricas
- ALARMA DE BAJO VOLTAJE
- ALARMA DE SOBRE-VELOCIDAD
- ALARMA DE ALTA TEMPERATURA
ALARMA DE BAJO VOLTAJE
En los paneles de control digitales cuando esta alarma aparece por lo general conlleva al accionamiento de la protección por bajo voltaje, la alarma-disparo no siempre se traduce en que el panel de control esté dañado.
La mayoría de veces éste síntoma está relacionado a una FALLA EN LA LECTURA DE VOLTAJE
Dicho lo anterior, lo primero que debemos revisar es que sí tengamos una medición correcta en las terminales que llegan al panel de control. Sino tenemos lecturas correctas, es muy probable que el fallo sea debido a un cable en mal estado, mal contacto o incluso ausente.
Si tenemos una lectura correcta, la búsqueda de la causa deberá ser en otra dirección, recomendamos que lea la sección de Generador y Regulador de Voltaje
ALARMA DE SOBRE-VELOCIDAD
Haciendo primeramente un esquema de cómo el Panel de Control obtiene la lectura de velocidad podemos abordar esta alarma a través de 2 vertientes principales:
CON MPU (Magnetic Pick Up)
En el caso que la planta eléctrica posea esta configuración hay que evaluar sus diferentes partes; MPU, Dientes del volante, Control de velocidad, bomba de inyección y arnés del sistema.
Usualmente cuando existe una alarma en estas condiciones es muy probable que la bomba de inyección o el control de velocidad requieran ajuste, mantenimiento o reparación)
SIN MPU (Magnetic Pick Up)
Hay que considerar que la medición de velocidad en esta configuración está atada a la lectura de Frecuencia (HZ) que recibe el Panel de Control a través de los cables de medición de voltaje. Por lo general una alarma de sobre velocidad (Altas RPM) está condicionada al funcionamiento del sistema de inyección (Bomba de inyección, inyectores, bomba mecánica o eléctrica de combustible y demás), es muy importante que se realice una revisión minuciosa del sistema de inyección.
ALARMA DE ALTA TEMPERATURA
Debido a que los sensores que posee la planta eléctrica están expuestos a condiciones bastante fuertes, primeramente debemos retirar el sensor y darle limpieza mediante algún solvente.
Si con lo anterior la falla persiste
Es necesario verificar primero que nada el tramo de cable que trae la medición de temperatura al panel de control.
Si es mediante tubería, primeramente es necesario verificar que la alarma que aparece no sea una alarma real.
Si es una alarma real recomendamos que lea la sección de Motor
Si no es una falla real, es probable que el sensor de presión de aceite esté dañado, sucio u obstruído. También puede que la tubería esté obstruida o dañada en alguna sección. Para cualquiera de estos casos, se puede instalar un reloj análogo para constatar la presión de aceite y confirmar que está llegando una lectura errónea al panel. (La mayoría de paneles de control digital llega la medición con cable, unos pocos modelos reciben la medición mediante tubería)
Si es mediante cable,